KIEROWNIK PRÓB (K/M)

Sporządzanie harmonogramów prób morskich; Przygotowywanie prób zgodnie z dokumentacją techniczną i programem prób; Rozliczanie prób zgodnie z terminem oraz rozliczanie efektywnościowe prac zespołu; Nadzór nad pracą serwisów i ich rozliczaniem; Bieżąca współpraca z kierownikiem projektu.

Wymagania

wymagania niezbędne: wysoce rozwinięte umiejętności komunikacyjne, niezbędne do skutecznego zarządzania grupą rozruchową oraz koordynacji działań podczas prób na uwięzi i prób morskich; Doświadczenie w dziedzinie rozruchu i testowania różnych systemów technicznych; Predyspozycje do radzenia sobie w przypadku awaryjnych sytuacji, takich jak pożar, wyciek, utrata prądu czy innych sytuacji kryzysowych. Umiejętność szybkiego i skutecznego reagowania na nieprzewidziane sytuacje; Znajomość systemów i urządzeń na statku, w tym systemów napędowych, elektrycznych, automatyki, HVAC (wentylacji, ogrzewania, klimatyzacji) itp. Rozumienie ich działania oraz skuteczne diagnozowanie i rozwiązywanie problemów; Umiejętność czytania i interpretowania schematów technicznych; Próby na uwięzi i próby morskie często odbywają się w warunkach wysokiego stresu. Osoba na tym stanowisku musi być w stanie zachować spokój i efektywnie działać w warunkach wysokiego ryzyka, oraz pod presją; Komunikacja w języku angielskim.

Jak aplikować

Sposób aplikowania: bezpośrednio do pracodawcy

Wymagane dokumenty: -

Sposób przekazania dokumentów: Preferowane formy kontaktu: telefon, e-mail

Język aplikacji: polski

Informacje o pracodawcy

Pracodawca: REMONTOWA SHIPBUILDING SPÓŁKA AKCYJNA

NIP: 5830000902

Adres: Swojska 8, 80-958 Gdańsk, powiat: m. Gdańsk, woj: pomorskie

wymagania niezbędne: wysoce rozwinięte umiejętności komunikacyjne, niezbędne do skutecznego zarządzania grupą rozruchową oraz koordynacji działań podczas prób na uwięzi i prób morskich; Doświadczenie w dziedzinie rozruchu i testowania różnych systemów technicznych; Predyspozycje do radzenia sobie w przypadku awaryjnych sytuacji, takich jak pożar, wyciek, utrata prądu czy innych sytuacji kryzysowych. Umiejętność szybkiego i skutecznego reagowania na nieprzewidziane sytuacje; Znajomość systemów i urządzeń na statku, w tym systemów napędowych, elektrycznych, automatyki, HVAC (wentylacji, ogrzewania, klimatyzacji) itp. Rozumienie ich działania oraz skuteczne diagnozowanie i rozwiązywanie problemów; Umiejętność czytania i interpretowania schematów technicznych; Próby na uwięzi i próby morskie często odbywają się w warunkach wysokiego stresu. Osoba na tym stanowisku musi być w stanie zachować spokój i efektywnie działać w warunkach wysokiego ryzyka, oraz pod presją; Komunikacja w języku angielskim.